Lai nodrošinātu, ka pārklājums ar augstu hloru saturošu pretkorozijas krāsu efektīvi aizsargā konstrukcijas no korozijas un bojājumiem, ir ļoti svarīgi precīzi novērtēt pārklājuma stāvokli. Izmantojot vairāk nekā desmit gadu pieredzi, mēs esam apkopojuši piecas metodes, lai palīdzētu noteikt, vai pretkorozijas krāsas pārklājums ar augstu hloru saturu ir bojāts. Apvienojot šīs piecas metodes, var iegūt precīzāku novērtējumu un novērst iespējamās problēmas.
Šeit ir piecas metodes, tāpēc veiciet labas piezīmes:
1. Vizuāla pārbaude
Vizuālā pārbaude ir vistiešākā un vienkāršākā metode. Uzmanīgi novērojiet, vai pārklājuma virsmā nav redzamas plaisas, burbuļi vai lobīšanās. Plaisas var izraisīt pārklājuma žūšana un saraušanās vai ārēja ietekme, savukārt burbuļi parasti norāda, ka krāsošanas procesā ir iesprostots gaiss, un lobīšanās liecina par adhēzijas zudumu starp pārklājumu un pamatni. Šo parādību klātbūtne skaidri norāda uz pārklājuma bojājumiem.
2. Krāsa un spīdums
Krāsas izmaiņas un spīduma zudums bieži norāda uz pārklājuma novecošanos. Ilgstoša ultravioleto staru, skābā lietus vai ķīmisko vielu iedarbība var izraisīt pārklājuma krāsas izbalēšanu un tā spīduma samazināšanos, kas ietekmē ne tikai pārklājuma izskatu, bet arī aizsargspējas. Pārklājuma sākotnējās krāsas salīdzināšana ar tā pašreizējo stāvokli var palīdzēt novērtēt tā novecošanas pakāpi.
3. Taktilā pārbaude
Taktilā pārbaude var sniegt papildu informāciju par pārklājuma integritāti. Viegli pieskarieties pārklājuma virsmai, lai sajustu, vai tā ir gluda un viendabīga. Nelīdzena vai nelīdzena virsma bieži norāda, ka materiāls zem pārklājuma ir sācis koroziju vai arī pašam pārklājumam ir defekti. Šī metode ir vienkārša un efektīva, lai ātri identificētu iespējamās problēmas.
4. Instrumenta pārbaude
Pārbaudot ar instrumentiem, piemēram, viegli skrāpējot pārklājuma virsmu ar asmeni vai tērauda adatu, var precīzāk novērtēt pārklājuma izturību pret bojājumiem. Ja instruments viegli iekļūst pārklājumā, tas norāda, ka pārklājums ir kļuvis trausls un nevar efektīvi aizsargāt zem tā esošo materiālu. Šī pārbaudes metode ir piemērota gadījumos, kad ir aizdomas par nopietnu pārklājuma bojājumu.
5. Malas un savienojumi
Pārklājuma malas un savienojumi ir zonas, kas ir visvairāk pakļautas bojājumiem, tāpēc tām jāpievērš īpaša uzmanība. Pārbaudiet, vai šajās vietās nav plaisu, lobīšanās vai korozijas pazīmju. Šīs pazīmes liecina, ka zem pārklājuma var būt iekļuvis mitrums un piesārņotāji, apdraudot konstrukcijas integritāti.
Pārklājuma bojājumu sekas
Pārklājuma bojājumi ar augstu hloru saturošu pretkorozijas krāsu ne tikai ietekmē struktūras estētiku, bet, vēl svarīgāk, samazina pārklājuma pretkorozijas īpašības, izraisot pašas konstrukcijas koroziju. Šī korozija var vēl vairāk samazināt konstrukcijas izturību un dažos gadījumos izraisīt nopietnus konstrukcijas bojājumus. Tāpēc regulāra pārklājuma pārbaude un apkope, bojājumu savlaicīga atklāšana un labošana ir ļoti svarīgas, lai aizsargātu aktīvus un pagarinātu to kalpošanas laiku.
Kopsavilkums
Vispusīgi pielietojot iepriekš minētās pārbaudes metodes, var efektīvi novērtēt augstas hloru saturošās pretkorozijas krāsas pārklājuma stāvokli. Tiklīdz tiek konstatēti pārklājuma bojājumi, nekavējoties jārīkojas, lai tos salabotu, lai novērstu nopietnāku koroziju un struktūras bojājumus. Regulāra pārklājuma pārbaude un apkope ir galvenais, lai nodrošinātu, ka konstrukcija ilgtermiņā saglabājas labā stāvoklī.
